朱华荣:汽车产业洗牌将至 做世界一流才不会被淘汰

作者: admin 分类: pk10论坛 发布时间: 2019-03-12 04:42
摘要:2016北京国际车展媒体日,当成功完成2000KM超级无人驾驶测试的长安睿骋无人驾驶车,与搭载长安汽车最新无人驾驶及智能互联技术的大型旗舰SUV——长安CS95共同亮相之际,长安汽车展台早已被各路媒体围得水泄不通pk10论坛

2016北京国际车展媒体日,当成功完成2000KM超级无人驾驶测试的长安睿骋无人驾驶车,与搭载长安汽车最新无人驾驶及智能互联技术的大型旗舰SUV——长安CS95共同亮相之际,长安汽车展台早已被各路媒体围得水泄不通北京赛车

在整个行业眼中,这是长安汽车继成功跨越产销百万辆大关后的再度亮剑:它将凭借在汽车智能化领域的前瞻思维和技术实力以及对于高端SUV产品的布局,向世人展现中国品牌在整车制造领域的新高度,同时继续保持中国品牌汽车领导者的领先地位北京赛车计划

行事风格稳健、踏实,步步为营,拥有强大的人才培养能力和技术储备,这是“自主一哥”长安汽车近年来留给笔者最深的印象北京赛车pk10直播

在随后的媒体专访中,长安汽车总裁朱华荣在接受车市红点采访时表示,“长安会从制造+制造服务+互联科技企业向新的汽车技术公司转型。”谈及中国品牌近年来的发展,朱华荣也表达了一丝隐忧,他认为,中国汽车产业洗牌将至,唯有做世界一流才不会被淘汰。

汽车产业洗牌或至 长安汽车将实现转型

我们看到,本届北京车展,搭载长安汽车最新无人驾驶技术的中国品牌大型旗SUV——CS95首发亮相,这兑现了长安汽车进军高端的承诺,也是长安汽车品牌向上的着力点。

另一方面,不久前,长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发,途径西安、郑州,并最终到达北京,全程超过2000公里,这也向世界展示出了长安汽车面对当前盛行的“互联网造车”、“智能化”、“无人化”的大潮,用行动引领了行业。

朱华荣表示,“CS95上市后,长安SUV阵容正逐步完善,这将助力长安自主乘用车2020年实现233万辆的销量目标。”

对于向高端化市场进军,长安CS95依然用产品力说话。这不仅包括了超越同级甚至众多合资品牌的车身尺寸,还包括了诸如最新无人驾驶及智能互联技术,如停走式自适应巡航系统(带停走功能的目前仅在宝马X5、路虎揽胜、奥迪Q7等部分车型搭载)、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等新技术,以及全新的动力总成。

与此同时,长安汽车通过in Call5.0智能互联台架展出了最新智能互联技术成果。这套系统以用户交互体验为中心,集多屏互动、移动设备互联、主题个性化、行车辅助、3D可变UI、无触感操控等6大体验场景为一体,营造了优质的智能互联体验。同时还展出了长安汽车与百度合作推出的CarLife、MyCar以及CoDriver三大核心智能互联技术。

朱华荣表示,对汽车行业而言,竞争是永恒的主题,无论是产品迭代,还是产能激增,或者是技术革命出现的时候,汽车行业就有可能经历地震或是洗牌。

谈及行业竞争,朱华荣认为,互联网企业加入加盟到汽车产业里面,值得鼓励,同时对于整个汽车产业来说,这是一个很大的促进。

“汽车产业需要其他圈冲击,其实更准确地说是促进,至少可以看到现在全球汽车产业都在关注到这个动向,且都在向这个方向来靠近发展,无论是自身还是和别人合作,还是通过其他一些方式。”

朱华荣表示,汽车产业在互联网技术,包括其他一些通信技术在往汽车上加快集成;而原来这些互联网公司,在把汽车产业一些东西希望往它这个产业构建,这两者目的是完全一样的。

他补充到,竞争是一个产业良性发展最佳手段,尽管它会令企业痛苦,但这是产业良性发展最佳手段,“长安会从制造+制造服务+互联科技企业向新的汽车技术公司转型。”

唯有做世界一流才不会被淘汰

“CS95是长安战略产品也是希望上量的产品,但是这条路并不平坦,中国品牌无论长安也好,还是其他品牌也好都在尝试,因为汽车要不断地向上。”

然而,对于中国品牌向上以及面临的挑战,朱华荣曾不止一次表示过担忧。

在车展第二日的“2016年中国汽车论坛”上,朱华荣演讲的第一张PPT,就展示了对中国品牌占有率持续增长背后的忧虑。

“总体上乘用车一直是在持续向好的。但是你把它打开以后,你会发现真正进入白热化竞争的领域里面,它确实是一个下降的,而且是从绝对量、相对量都是持续下降的。是中国品牌越来越差了吗?不是,而是你的相对竞争力越来越弱。”

他认为,中国品牌的向上之路,实则走的并不平坦。

尽管SUV领域,自主品牌产品长据月销量榜单前十中的一大半甚至更多。但在轿车市场,中国品牌主要占有的仍是十万元以下市场,十万以上市场占有率不足10%,这说明中国品牌还未进入主流。

在笔者印象中,朱华荣不止一次在行业论坛中表示,当前SUV高速增长不会永远持续下去。

朱华荣向我们表示,在当前占据优势的SUV、MPV领域,当竞争到一定程度,或许也会出现同样的场景。“一旦行业出现增长降低或竞争激烈时,中国品牌的竞争力就会迅速下降”。

他也一直认为,“唯有世界一流才不会被淘汰,只做中国一流一定会被淘汰。”

正基于此,在“互联网造车”、“智能化”、“无人化”的大潮冲击下,在各路互联网企业纷纷涉足汽车制造领域之时,长安汽车正以行动,向着世界一流进发。

我们可以看到,本次车展,长安汽车通过对新逸动、新奔奔EV、逸动PHEV、CS75等明星产品的诠释,品牌表现力再次提升。

在前瞻技术上,长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术,特别是高速公路无人驾驶技术已通过实践验证,为长安汽车提前量产智能化技术奠定了坚实的基础。

在这样的担忧下,朱华荣也给中国品牌提出了四点建议:

第一,要坚定信心。他肯定,目前市场政策总体向好,中国品牌近几年取得很大进步。未来十年仍将是汽车行业的黄金时间,但也将是洗牌的时代。

第二,要持之以恒,持续做好产品和服务,并和世界一流品牌保持一致,甚至实现部分超越。

第三,要同心同德,政府、企业、行业齐心合力。“最近我发现中国品牌间有一些不好的事儿,比如相互诋毁或损人不利己,这是最糟糕的方式,我们不是竞争对手,是同行的伴侣。”

第四,让用户放心,中国汽车用户应相信中国品牌。

“汽车行业越往后做的时候,研发的时间越长。原来我们最早的时候研发一款车或者一个发动机很短,到现在我认为我们的时间越来越长,这是好事。从根本上,这是很多技术上的问题在真正量产前、在送达用户前就努力克服完毕的过程。”

朱华荣以长安人研发的真实经历与感受告诉我们,制造没有捷径可走。在他看来,这也意味着这个企业更加成熟了,是真正地在从用户角度打造产品。

他表示,立足长远、稳健的发展是长安汽车一直坚持的。他同时强调,“唯有世界一流才不会被淘汰,只做中国一流一定会被淘汰。”

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