永远不要低估一颗强大的芯,生活不只有诗和远方

作者: admin 分类: pk10技巧 发布时间: 2019-03-07 14:29
摘要:永远不要低估一颗强大的芯,生活不只有诗和远方

那一定是个初春的清晨,和煦的风与星点的阳光照醒了慵懒的杜甫北京pk10。两只黄鹂天籁般清脆的叫声过后,是雄飞雌从的翅膀拍打声,簌簌的飞走了北京pk10开奖直播

这一刻他内心无比宁静,没有想起开元繁锦的盛世,没有想起安史之乱后入川的颠沛与流离北京赛车pk10开奖。他从难得的好梦中醒来,却坐将起来无法忆起到底是梦到了什么,这时一行白鹭划过窗外的西岭雪山,窗户更像是贴在驳杂凹凸土墙上的一幅画,随即远处传来江边纤夫的号子声北京赛车pk10开奖直播

他从识海的空白跳将出来,思忖着船或许是从江南来的,毕竟那些年自己在江南的日子很美好,可以经常出入岐王李隆范和中书监崔涤的门庭,可以听李龟年余音绕梁的美妙歌声。

我站在西岭雪山附近一个酒店的窗前,试图复原杜甫那首绝句诞生时的情景。

很多时候,人的幸福感是来自于大脑某一刹那的空白。也许就在那一刻,杜甫忘记了曾经吹破它草堂的秋风,忘记了和李白一起骑马周游天下,忘记了关心全人类和全世界。

他和所有从冬眠中醒来沐浴着惊蛰后温暖喜悦的生命一样,唯有用诗歌来礼赞勃勃盎然的春天。

只是一切终归都要回归到现实,即便生活一片狼藉。

失意地他和李白一样,即便行走过千山万水,可他始终无法绕开巴蜀,就像无法绕开那由盛转衰的世道。

绕不开的人

公元七四四年,李白与杜甫在洛阳相遇,这是中国诗歌历史两个天才的伟大会师。那一年,李白四十三岁,杜甫三十岁。

彼时李白已经誉满天下,杜甫依然籍籍无名,但这不妨碍伟大友谊的诞生,他们仗剑天涯,以诗为马,快意江湖。

一年后他们“飞蓬各自远,且尽手中杯。”也许他们清楚,在这个交通与通讯的不便且茫茫的人海之中,这或许是一次永别,分别之后,李白卧病东鲁,写下“思君若汶水,浩荡寄南征”。

十一年后,安史之乱爆发。浮华散尽,一地鸡毛。

坐在海马S5强动力版中,这台不安分的SUV正在翻山越岭,左边是河谷,右边是峭壁,正前方则是连绵不断的陡坡与急转弯。

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我在想,如果那个年代也有汽车,李白和杜甫或许会像我们一样驾驶一部海马S5 Young或者海马S5强动力版,若是如此,他们又是否还会相遇?

那时李白恐怕会因为“酒驾”而被吊销驾照吧,更多的应该是杜甫开着车去找李白,毕竟他思念李白的诗歌更多。

绕不开的城

命运的轮盘让杜甫和李白相遇,也让他们与巴蜀命运相连。

尽管出生地版本不一,但李白幼年居住在蜀郡绵州昌隆县青莲乡却是不争的事实,这也是为何他会字号“青莲居士”。

那是一段快乐的岁月,李白遇上磨针的老妪,练习剑术,爱上川酒、并立志成为一名侠客,他像所有小镇青年一样,野心勃勃的想要离开这个只有邮票大小的地方。

在公元七二五年,二十四岁的李白终于“仗剑去国,辞亲远游”,从此再也没有回过巴蜀。

巴蜀就如同一座围城,里面的人想出去,外面的人想进来。李白是围城里的人,杜甫是围城外的人。

唐代有“扬一益二”之说,除富庶的江南外,巴蜀就算当时最繁华之地了,“初唐四杰”王勃、杨炯、卢照邻、骆宾王,元稹、白居易、刘禹锡、贾岛、李商隐、温庭筠等诗人都先后出入巴蜀。

高适、韦庄还在蜀中为官,岑参入蜀后竟终老于此,这恐怕也是失意至极的杜甫选择巴蜀避难的重要原因。

有时,人很难绕开一座城,即便是帝王也难以绕开,嬴政的咸阳、刘邦的长安、李隆基的成都、朱棣的北京……

一座城,就是一个故事,就是一种人生。

李白和杜甫几乎一枚硬币的两面,一个狂放不羁,一个悲天悯人,一个豪放,一个稳重。

如果说李白是人的青年,那么杜甫则像极了人的中年,看似两种难以调和的对立面,却又像李杜的友谊,交融在一起,并且浸润于每个人的成长轨迹中。

有时我们也无法绕开一部车,既希望它充满活力,又渴望它稳若泰山,这种复杂的情感就像是选择自己另一半,希望对方尽可能多的拥有美好品格。而海马S5强动力版就是年轻人无法绕开的一款车。

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绕不开的路

描写蜀道最出名的诗歌,莫过于李白的《蜀道难》和杜甫的两组二十四首纪行诗了。

尽管一曲《蜀道难》,三叹“难于上青天”,但在漫长的历史演进中,蜀道承载着是蜀人走出盆地,勾连世界的梦想,千里蜀道上,官员、文人、贩夫、诸侯、走卒往来不息,各自不同的欲望也无一例外被蜀道所承载。

蜀道最主要的任务是连接关中平原、汉中盆地与成都平原。公元前三世纪,秦国为了开发巴蜀,就修筑了栈道,正如《史记•范睢蔡泽列传》中所载:栈道千里,通于蜀汉,使天下皆畏秦。

虽然早在秦统一前,蜀守李冰父子就开始了对西南夷道的开发,但真正大规模的两次开发是在西汉王朝汉武帝执政期间,这也是蜀道沟通世界的开始。

《史记·平淮书》载:“唐蒙、司马相如开路西南夷,凿山通道千余里,以广巴蜀。”然而,开凿西南夷道的工程实在太过巨大,加上当时汉武帝的战略重心是平定西部和北方的匈奴边患,于是,“秋,罢西南夷。”

后来,张骞出使西域,在阿姆河南岸的大夏国(今阿富汗)写道,“居大夏时见蜀布、卭竹杖,问所从来,曰东南身毒(今印度)国。”

具有世界眼光的汉武帝坚信,在巴蜀与印度之间存在一条隐秘地商业贸易之路。他挥斥方逎,用军队开道,以通大夏,公元69年,汉王朝开拓和经营西南的最边远的郡——永昌郡设立。自此,西夷道、南夷道、永昌道连成一线,这也是南丝绸之路存在的历史证明。

这条最古老的道路使巴蜀成为古老帝国连接世界的起点。驮着蜀布、丝绸和漆器的马队从蜀地出发。印度和中亚的玻璃、宝石、海贝以及宗教与哲学也随着马帮返回华夏。

当时华夏帝国正陷在与匈奴的连年战争之中,加之航海业不发达,著名的“一带一路”尚未开通,这条从西南通往印度的古道,便成了当时中国与外面世界的唯一通道。

这势必需要更加强大的交通工具,古蜀人并没有一味追求马的体型与速度,更矮小、更耐劳的西南马在蜀道上展现着先天的优势。

除了在马匹上精心挑选,在工具上,漫长的蜀道上也行走过诸葛亮的木牛流马,在民间演绎中,木牛流马几乎被看作超越时代的机器人。

蜀道上一直都在书写人类交通史的传奇。古蜀人作别家人,与马匹为伍,赤脚走过人间最艰险的蜀道,往西去往缅甸和印度,往北则到了去陇南和长安。

仅凭脚力,古蜀人就创造了历史上最伟大的贸易路线。我不仅折服古人的勇气与魄力,但如果古蜀人坐在副驾驶,想必也会像我赞叹他们一样,感叹海马S5强动力版的“神奇”。

无论是市区的一般行驶,高速上的提速超车,还是蜿蜒曲折的山路,起伏不平的沟坎,海马S5强动力版都在各类“蜀道”上,无所畏惧,一往无前。

采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架组合的海马S5强动力版,前后都配有大尺寸横向稳定杆,即便是在极限路况下,也依然能够保证行驶的扎实与稳定,后五连杆独立悬挂更是加强了轮胎抓地力,提高了整车的操控极限。

《蜀道难》四百多年后,已近知天命之年的陆游也是失意入蜀,但他却没有写下失意的诗歌,《剑门道中遇微雨》写道,“细雨骑驴入剑门”。

我们隐约看见一个类似张果老那般枯瘦的老头和毛驴晃动屁股渐行渐远的画面,这让四百年来一直“难于上青天”的蜀道,多了一份悠然与闲适。这次海马S5强动力版&海马S5Young的试驾,也让我们体会到当年陆游的感受。

人生本是如此,总有绕不开的人、绕不开的城、绕不开的路,但只要像海马S5强动力版那般有一颗强大的“芯”,就没有见不了的人、去不了的城、走不了的路。

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